Чем больше количество цилиндров в мотоцикле, тем лучше производительность?

С момента рождения мотоциклов и до сегодняшнего дня, более ста лет истории были свидетелями изменений в мотоциклах, и двигатель претерпел потрясающие изменения. В настоящее время на рынке представлены популярные локомотивы, от одноцилиндровых, двухцилиндровых, трехцилиндровых до шестицилиндровых, с двигателями для разных водителей. Сегодня двухтактный двигатель постепенно исчезает. В настоящее время рынок мотоциклетных двигателей полностью занят четырехтактным двигателем. Разница в количестве цилиндров двигателя, помимо непосредственного влияния на динамические характеристики автомобиля, также повлияет на внешний вид автомобиля. Сегодня давайте обсудим: чем больше цилиндров в мотоцикле, тем лучше производительность?

1. Тип двигателя и метод работы

В настоящее время известно, что наиболее распространенным двигателем является одноцилиндровый двигатель, имеющий простую конструкцию конструкции, малые потери и низкий расход топлива.В дополнение к одноцилиндровым двигателям имеются двухцилиндровые двигатели, трехцилиндровые двигатели, четырехцилиндровые двигатели и наибольшее количество цилиндров. Двигатель представляет собой шестицилиндровый двигатель от Honda Golden Wing, который мы называли более трехцилиндровым двигателем. Режим работы двигателя с двумя и более цилиндрами имеет синхронный и асинхронный режимы, оба режима работы разные, что оказывает определенное влияние на производительность двигателя.

2. Почему там больше или меньше цилиндров?

Наиболее прямой причиной количества цилиндров является увеличение рабочего объема двигателя. Как правило, изменение внутренней структуры двигателя может увеличить рабочий объем просто за счет увеличения внутреннего диаметра и рабочего хода. Однако слепое изменение внутренней структуры двигателя вызовет соответствующие проблемы. Увеличение внутреннего диаметра непосредственно приведет к расширению объема цилиндра, что несколько громоздко. В то же время скорость поршня должна быть увеличена при увеличении хода, чтобы вращение двигателя становилось затруднительным, а амплитуда вибрации увеличивалась. Перед лицом таких проблем наиболее эффективным решением является увеличение количества цилиндров в двигателе.

3. Увеличьте смену цилиндра

Увеличивая количество цилиндров, поршень двигателя можно спроектировать так, чтобы он был уменьшенным и легким, соответствующий ход был сокращен, а вращение стало легче. Все мы знаем, что вращение двигателя приносит мощность, а более высокое вращение увеличивает мощность, а вибрация относительно снижается, а двигатель работает более равномерно.

Таким образом, чем больше число цилиндров двигателя, тем лучше производительность автомобиля, мы также можем найти цену автомобиля с рынка, часто автомобили, импортируемые крупной торговлей, в основном являются автомобилями с четырьмя цилиндрами, а мотоциклы с четырьмя цилиндрами продаются. Цены будут выше, в пределах от пяти до шести пяти сотен тысяч, таких как BMW 1000R и Kawasaki Z1000, которые являются популярными четырехцилиндровыми мотоциклами, а одноцилиндровые мотоциклы больше используются в отечественных мотоциклах. Над автомобилем цена относительно дешевле, в основном от 10 000 до 20 000, например, весенний ветер 250NK, Lifan 250, Xinyuan 400 и другие мотоциклы.

В общем, двигатель мотоцикла является сердцем транспортного средства и играет жизненно важную роль в выработке мощности. При покупке мотоцикла, помимо рассмотрения конструкции автомобиля, электронной системы и т. Д., Нам также необходимо учитывать количество цилиндров двигателя. ,