Нинбо Дажао Развития Зоны Тяньшань Цилиндр рукав Ко, Лтд.
почтовый ящик:marketing@tian-gang.com
Срок службы цилиндра двигателя мотоцикла зависит от этих деталей!
Срок службы мотоцикла рассчитывается с использованием пробега мотоцикла. Наиболее важным признаком пробега является износ отверстия цилиндра и износ коленчатого вала. Износ отверстия является наиболее важным. Когда цилиндр изношен, зазор между поршнем и внутренней стенкой цилиндра увеличивается, вызывая стук между поршнем и внутренней стенкой цилиндра и утечку воздуха. В это время потребление топлива мотоциклом резко возросло, значительно увеличились выбросы сточных вод, резко снизились механическая эффективность и мощность, и потребовался капитальный ремонт. Основной проект капитального ремонта состоит в том, чтобы разбить цилиндр и заменить поршень, чтобы восстановить нормальный зазор между поршнем и внутренней стенкой цилиндра. Клиренс отечественного мотоцикла обычно составляет 0,03 ~ 0,06 мм (см. Зазор между юбкой поршня и цилиндром), а клиренс иностранного высокопроизводительного двигателя может составлять всего 0,015 ~ 0,025 мм. Видно, что износ отверстия цилиндра напрямую определяет срок службы и периодичность ремонта мотоцикла.
Владельцы автомобилей хотят, чтобы их мотоциклы работали как можно дольше. Капитальный ремонт подлинных отечественных мотоциклов, как правило, составляет от 50 000 до 100 000 км, а эксплуатационные характеристики иностранных высокопроизводительных мотоциклов - от 100 000 до 150 000 км. Использование разумного верхнего предела, использование необоснованного нижнего предела не может быть достигнуто, фальшивые и некачественные мотоциклы могут пробежать 10 000 км, а некоторые могут поддерживать гарантийный срок только в 6000 км. После истечения гарантийного срока владелец должен оплатить капитальный ремонт или замену. Новые цилиндры вызывают неоправданные экономические потери. Излишне говорить, что продление срока службы цилиндра имеет большое практическое значение и связано с жизненными интересами каждого владельца. Поэтому необходимо ввести некоторые соответствующие меры, чтобы избежать износа диаметра цилиндра и продлить срок его службы.
Во-первых, покупка фирменного или оригинального автомобиля является ключевым
Одной из основных причин увеличения срока службы двигателя до 100 000–150 000 км является нанесение слоя высокопроизводительного керамического композитного материала на внутреннюю стенку цилиндра. В последние годы China Everest Corporation и Chongqing Huawei Company также начали применять новые технологии для керамического покрытия цилиндров. Например, «Технология гончарного производства» компании Chongqing Huawei использует технологию химического осаждения из паровой фазы для нанесения слоя композитной керамической пленки Ni-SiC на внутреннюю стенку цилиндра.Керамические частицы, проникшие во внутреннюю стенку цилиндра, имеют диаметр всего 0,3 мкм, компактные по структуре и с высокой шероховатостью поверхности. Коэффициент трения составляет всего от 0,06 до 0,082. Покрытие обладает комплексными свойствами высокой термостойкости, коррозионной стойкости, самосмазывания, высокой прочности и высокой износостойкости. После испытаний износ цилиндра на 200000 км составляет менее 0,10 мм, а зазор цилиндра можно уменьшить до 0,015 ~ 0,025 мм, не беспокоясь о расширительном цилиндре, вытягивающем цилиндре и утечке воздуха, достигнув международного расширенного уровня. Идеально для любителей мотоциклов приобрести автомобиль с таким типом цилиндра.
Во-вторых, новая машина должна пройти хорошую обкатку
Когда мотоцикл поставляется с завода, завод требует, чтобы пользователь провел обкатку нового автомобиля, и период обкатки обычно составляет от 1500 до 2500 км. Чтобы обеспечить качество приработки, на некоторых заводах к шлангу карбюратора мотоцикла добавляется труба с ограничением скорости, чтобы скорость нового автомобиля была ниже скорости обычного использования. Во время обкатки пользователь не должен произвольно снимать трубку ограничения скорости, строго запрещается движение на высокой скорости с низкой или низкой скоростью, лучше не перевозить людей без груза, избегать движения по плохой дороге с неравномерностью, насколько это возможно, чтобы избежать опоры Большая нагрузка. Для двухтактных мотоциклов, в которых используется смешанное масло, соотношение смеси бензина и смазочного масла должно быть увеличено примерно до 20: 1, чтобы облегчить движение поверхности цилиндра.
В-третьих, поверхность цилиндра должна иметь хорошую смазку
Скорость поршня современных мотоциклетных двигателей настолько высока, что, даже если смазка теряется в течение короткого периода времени, это может вызвать сильный износ и даже повреждение внутренней поверхности цилиндра. Чтобы избежать сухого трения, важно убедиться, что двигатель хорошо смазан во время работы. С одной стороны, всегда проверяйте давление масла и масляную шкалу, чтобы избежать использования мотоцикла в отсутствие смазочного масла, с другой стороны, обращайте внимание на правильную вязкость смазочного масла, чтобы оно могло хорошо прилипать к поверхности цилиндра и поршня. Для того, чтобы сформировать жидкостное трение.
В-четвертых, воздух, поступающий в цилиндр, должен быть очищен
Воздух, поступающий в цилиндр из воздушного фильтра, если он содержит много пыли или крошечного песка, быстро увеличит износ внутренней поверхности цилиндра, как и абразивный материал, поэтому воздух, поступающий в цилиндр, должен быть очень чистым. С одной стороны, необходимо регулярно удалять пыль из воздушного фильтра (около 1000 км) и при необходимости заменять фильтрующий элемент, с другой стороны, всегда проверяйте герметичность соединений воздушного фильтра, чтобы грязный воздух не попадал в цилиндр, не проходя через фильтр. Чтобы улучшить эффект фильтрации, можно добавить тонкую губчатую пену на внешнюю сердцевину фильтра, а губочную пену необходимо мыть один раз в день, чтобы избежать засорения. С высокой температурной стойкостью, коррозионной стойкостью, самосмазывающейся, высокой прочностью, высокой износостойкостью и другими комплексными свойствами. После испытаний износ цилиндра на 200000 км составляет менее 0,10 мм, а зазор цилиндра можно уменьшить до 0,015 ~ 0,025 мм, не беспокоясь о расширительном цилиндре, вытягивающем цилиндре и утечке воздуха, достигнув международного расширенного уровня. Идеально для любителей мотоциклов приобрести автомобиль с таким типом цилиндра.
Сила компании
Изделия
Контакт с нами
Адрес: ул. Тайбайшань, 3, промышленная зона Дасеси, район Бэйлунь, г. Нинбо, пров. Чжэцзян
Контактное лицо: г-н Сунь
Мобильный тел. :+86-15869568688(Wechat)
Тел. :+86-574-86762225
Факс:+86-574-86768654
почтовый ящик:marketing@tian-gang.com
Copyright © 2019 Нинбо Дажао Развития Зоны Тяньшань Цилиндр рукав Ко, Лтд. 浙ICP备09089670号 Powered by www.300.cn